Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Configuration du réseau incohérente

CONSIGNES

Sur ce véhicule, les calculateurs contenant la configuration sont :

  •  l'Unité Centrale Habitacle
  •  l'airbag

La saisie de la configuration se fait contact mis.

Elle est lancée automatiquement lors d'un test du réseau, quand l'outil détecte une anomalie sur l'un des calculateurs.

Elle peut être lancée à partir des écrans de résultat du test du réseau multiplexé (touche de commande en bas à droite de l'écran).

L'outil présente les deux configurations : celles de l'Unité Centrale Habitacle et de l'airbag.

Sélectionner le calculateur à modifier.

L'outil vous laisse en parallèle la configuration de l'autre calculateur.

(cf écran page suivante) Les étapes sont alors les suivantes :

  •  choix de la version de topologie du réseau

il s'agit de la version de schéma du réseau multiplexé. Cette version est incrémentée à chaque évolution du câblage du réseau multiplexé de ce véhicule.

Cette information est disponible dans la base véhicule monde ou dans l'autre calculateur.

  •  choix des calculateurs du véhicule présents sur le réseau

il y a au minimum :

  •  l'Airbag,
  •  l'injection,
  •  l'Unité Centrale Habitacle,
  •  le Tableau de bord (calculateur non diagnostiquable par l'outil).

+ les options du véhicule :

  •  l'Unité Centrale de Communication "Navigation ou télématique" (calculateur non diagnostiquable par l'outil),
  •  la boîte de vitesses automatique ou boîte de vitesses robotisée,
  •  le GPL,
  •  l'ABS si correction de trajectoire (ESP),
  •  le capteur d'angle volant (calculateur non diagnostiquable par l'outil).

 

ATTENTION : Si un calculateur est connecté au réseau multipléxé et qu'il n'est pas configuré dans les deux calculateurs (airbag et unité centrale habitacle), il ne sera pas contrôlé lors du test du réseaux multiplexé.

Pour rendre présent un calculateur dans la configuration, il sera nécessaire de provoquer une incohérence de configuration en déclarant absent le tableau de bord dans l'airbag, puis de relancer le test.

L'outil va signaler une erreur de configuration et présenter la liste de tous les calculateurs disponibles pour le type véhicule.

Corriger la configuration en déclarant présent le tableau de bord dans l'airbag, puis déclarer présent le calculateur manquant dans l'airbag puis dans l'unité centrale habitacle.

Relancer le test du réseau multiplexé.

 

ECRAN DE CONFIGURATION

Ci-dessus, une vue de l'écran de configuration vide

Ci-dessus, une vue de l'écran de configuration vide
Dans la colonne (1), la liste des calculateurs possibles ainsi que la version de topologie
Dans la colonne (2), la configuration existante dans le calculateur non sélectionné
Dans la colonne (3), la configuration existante dans le calculateur sélectionné
Dans la colonne (4), la configuration souhaitée pour le calculateur sélectionné

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

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    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Pour entreprendre le diagnostic du système d'injection "SAGEM 2000 Vdiag 08", il est impératif de disposer des éléments suivants :  Schéma électrique de la fonction pour le véhicule ...

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