Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Défaut segment multiplexé

CONSIGNES

Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).

Vérifiez toujours la conformité du calculateur Attention, il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classés suivant la probabilité de défaillance.

Commencez par traiter le premier segment.

Débrancher les extrémités du segment.

(Si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils.

Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise On Board Diagnostic).

Vérifier la continuité des deux voies (voir tableau d'aide page suivante).

Vérifier l'état des connecteurs.

Réessayer en rebranchant.

Le défaut est-il résolu ?

 

NON Y a-t-il d'autres segments en défaut ?
OUI Traiter selon la même procédure les autres segments.
NON Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la plus forte probabilité d'être en défaut.

En cas de doute, changer toujours en dernier les calculateurs ayant l'impédance (Unité Centrale Habitacle et injection).

APRES REPARATION

Relancer un contrôle du réseau multiplexé.

Faire un effacement des défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.

Traiter les autres défauts éventuels.

Il se peut que la led antidémarrage soit allumée. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, elle doit s'éteindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de l'injection.

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