Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Description des étapes de diagnostic

DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE

Le réseau multiplexé est composé de deux fils torsadés connectés à plusieurs calculateurs du véhicule.

Ces deux fils sont appelés Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 C).

Deux des calculateurs du réseau contiennent une résistance interne de 120 Ohms reliant les deux fils : l'injection et l'Unité Centrale Habitacle.

Sur ce réseau, circulent plus de 200 données émises par des calculateurs et utilisées par d'autres.

Exemple : l'injection émet le régime moteur, le tableau de bord l'affiche.

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RESEAU MULTIPLEXE :

CONSIGNES

Mettre le contact et attendre 10 secondes avant de lancer le test.

Cette étape est le point de départ indispensable avant tout diagnostic de calculateur.

Elle assure que le réseau est bien connecté et continu aux bornes de chaque calculateur et que les informations y sont correctement émises et reçues.

Le contrôle du réseau est la seule fonction que l'on peut sélectionner après le choix du type de véhicule.

Après le contrôle du réseau, les autres fonctions redeviennent accessibles.

0 - Echec du contrôle

Il est possible que le contrôle du réseau ne puisse avoir lieu.

En effet, pour réaliser le contrôle, l'outil interroge les calculateurs Airbag et Unité Centrale Habitacle (UCH) pour connaître la version de topologie (schéma) du réseau et les calculateurs présents sur le réseau du véhicule en réparation.

Si aucune configuration n'est détectée, vérifiez les alimentations des calculateurs (notamment Airbag et Unité Centrale Habitacle), après vérification et remise en état des alimentations si nécessaire, vous reporter au diagnostic "Réseau multiplexé hors service".

Si les configurations sont incohérentes entre les calculateurs, l'outil demande à l'utilisateur de reconfigurer les calculateurs. Se reporter alors au chapitre "Configuration du réseau".

1 - Résultat du contrôle

L'outil présente un schéma du réseau avec les segments défectueux, non diagnostiqués ou bons (cf.

écran ci-dessous).

On appelle segment les deux fils Can H et Can L torsadés reliant deux éléments (calculateur, épissure, ou raccord).

1 : Résultat du test

1 : Résultat du test
2 et 3 : liste des segments défaillants et/ou des calculateurs non reconnus
4 : schéma du réseau :

segment vert : segment fonctionnel
segment rouge : segment défectueux
segment noir : segment non diagnostiqué
calculateur vert : présent et reconnu
calculateur rouge : reconnu mais non présent
calculateur blanc : non diagnosticable
    Réseau multiplexé
    ...

    Préliminaire
    2 - Traitement des segments défectueux a) Tous les segments sont défectueux ou non diagnostiqués : L'outil vous propose deux écrans : L'un avec le schéma du r&eacu ...

    D'autres materiaux:

    Glissières
    Déposer le siège (voir chapitre 75-A). DEPOSE Côté intérieur : Déposer :  le cache-glissières (vis (A)), le prétentionneur de siège. Oter les trois écrous de fixation de la glissière. Côt& ...

    Contrôle de conformité
    CONSIGNES Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données qu'à titre indicatif. Il est donc impératif de consulter la note technique traitant de votre véhicule. Conditions d'application : moteur arrêté sous c ...

    Radiateur
    DEPOSE Le dépose du radiateur de chauffage s'effectue après avoir déposé le dispositif de soufflage d'air, la planche de bord et le boîtier de répartition d'air. Côté compartiment moteur Placer une pince Durit et débrancher les collie ...

    Categorie

       
    © 2018 : www.cliomanuel.org