Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Effets client

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic.

Arbre de localisation de pannes

Arbre de localisation de pannes

ALP 1 PAS DE COMMUNICATION AVEC L'UNITE CENTRALE HABITA

CONSIGNES

Rien à signaler.

Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
  •  La liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état du câble).
  •  Les fusibles moteur et habitacle.
S'assurer de la présence d'un +12 volts avant contact sur la voie 16, d'un +12 volts après contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Faire un contrôle avec l'outil de diagnostic.

ALP2 LE DEMARREUR NE TOURNE PAS

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

Contrôler les ampoules.

Contrôler le fusible F37 (10A) alimentation Unité Centrale Habitacle.

Le remplacer si nécessaire.

Contrôler le branchement et l'état du connecteur 40 voies P201 de l'Unité Centrale Habitacle.

Remettre en état si nécessaire.

Contrôler le branchement et l'état du connecteur 40 voies P201 de l'Unité Centrale Habitacle.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement au +12V de la liaison :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Assurer la continuité et l'isolement des liaisons :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Faire un contrôle avec l'outil de diagnostic.

    Interprétation des états
    ET154 PRESENCE +12V APRES CONTACT CONSIGNES Rien à signaler. ET154 INACTIF contact mis Effectuer un contrôle du fusible F37 (10A) du boîtier habitacle. ...

    Instrument de tableau de bord
    Tableau de bord multiplexé ...

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    FONCTIONNEMENT Le capteur consiste en un câble disposant d'un haut coefficient de résistance. Lorsque du courant passe dans le câble, il ne possède pas la même conductivité thermique quand il est immergé dans un liquide que quand il se trouve &agrav ...

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