Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Essuie-vitre avant

GENERALITES

Particularités de fonctionnement

En utilisation normale, l'essuyage avant fonctionne en balayage cadencé, petite ou grande vitesse. Celui-ci est modifié en fonction de la vitesse du véhicule (sauf capteur de pluie) et par la bague située sur la manette d'essuyage.

En roulage, lorsqu'une vitesse d'essuyage est sélectionnée, tout arrêt du véhicule réduit l'allure du balayage à la vitesse d'essuyage inférieure :

  • de la vitesse continue rapide à la vitesse continue lente,
  • de la vitesse continue lente au balayage intermittent.

Dès que le véhicule roule, l'essuyage revient à la vitesse d'essuyage sélectionnée.

REMARQUE : si le véhicule est équipé d'un capteur de pluie, la vitesse de balayage n'est pas asservie à la vitesse du véhicule.

NOTA :

  • toute action sur la manette d'essuie-vitre est prioritaire et annule la stratégie de l'Unité Centrale Habitacle,
  • l'automatisme n'est pas actif si la petite ou la grande vitesse d'essuyage ont été sélectionnées véhicule à l'arrêt.

PARTICULARITES :

  • Lors d'un effort trop important sur les bras d'essuie-vitre (exemple : à grande vitesse,...), l'Unité Centrale Habitacle commande automatiquement l'essuyage à la vitesse inférieure.
  • En cas de blocage du mécanisme d'essuie-vitre (exemple : pare-brise gelé,...), l'Unité Centrale Habitacle coupe automatiquement l'alimentation du moteur.

NOTA : pour les particularités de la manette d'essuyage, consulter le chapitre 84.

CAPTEUR DE PLUIE

Lorsque le véhicule est équipé d'un capteur de pluie, celui-ci envoie un signale à l'Unité Centrale Habitacle.

L'information cadencée de la manette d'essuyage n'est plus utilisée pour modifier la temporisation mais pour modifier la sensibilité du capteur. Dans ce cas, la temporisation et la vitesse d'essuyage ne sont plus asservies à la vitesse du véhicule. La bague située sur la manette d’essuyage permet de modifier la sensibilité du capteur de pluie.

IMPORTANT : pour un fonctionnement efficace du capteur de pluie, il est nécessaire de remplacer régulièrement la raclette côté passager.

Schéma fonctionnel

Nomenclature

Nomenclature

  1.  Alimentation grande vitesse
  2.  Alimentation petite vitesse
  3.  Alimentation essuyage automatique
  4.  Relais marche/arrêt essuyage
  5.  Relais petite vitesse/grande vitesse
  6.  Signal capteur de pluie
  7.  Capteur de pluie
  8.  Unité Centrale Habitacle
  9.  Manette d'essuyage
  10.  Pompe de lave-vitre
  11.  Projecteurs

Il existe deux types de capteurs mais la dépose est identique :

  • capteur de pluie,
  • capteur de pluie et de lumière.

DEPOSE

Déposer le cache de rétroviseur intérieur.

Déclipser les deux agrafes latérales (1) du capteur à l'aide d'un petit tournevis.

Débrancher le connecteur.

Débrancher le connecteur.

ATTENTION : ne pas mettre les doigts sur le capteur de lumière. Le mettre en place sur le véhicule dès la sortie de son emballage.

REPOSE

Dégraisser la surface de contact entre le pare-brise et le capteur.

Positionner le capteur sur le support et rabattre les agrafes.

Rebrancher le connecteur et reposer le cache rétroviseur.

BRANCHEMENT

DEPOSE DE L'ENSEMBLE MECANISME AVEC

DEPOSE DE L'ENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR

S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit à l'arrêt fixe.

Débrancher la batterie.

Repérer la position repos des porte-raclettes.

Ouvrir le capot moteur.

Déposer :

  •  les porte-raclettes à l'aide de l'outil spécialisé Elé 1294-01,
  •  le joint de la grille d'auvent,
  •  la grille d'auvent après avoir déposé les deux clips de fixation (en appuyant au centre).

Débrancher le moteur.

Débrancher le moteur.

Déposer les deux vis de fixation (A) du mécanisme et dégager de son point de maintien arrière.

DEPOSE DU MOTEUR

Après avoir déposé l'ensemble mécanisme/moteur déposer :

  •  l'écrou de l'axe du moteur (B) et dégager la biellette après avoir repéré sa position,
  •  les trois fixations du moteur.

REPOSE - Particularités

Repositionner la biellette sur le moteur au repère fait au démontage.

S'assurer que le moteur soit bien en position arrêt fixe avant de reposer les porte-raclettes.

Nettoyer les cannelures sur les axes des porteraclettes à l'aide d'une brosse métallique.

Reposer les porte-raclettes en plaçant le balais sur le repère réalisé lors de la dépose.

Remettre les écrous neufs et les serrer au couple de 1,8 daN.m (± 15 %) à l'aide d'une clé dynamométrique.

BRANCHEMENT

Le branchement du moteur est identique en version direction à droite et direction à gauche.

Essuie-vitre arrière

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