Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des défauts

DF002 PRESENT OU MEMORISE SUITE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Si le défaut devient présent avec 1.DEF, 2.DEF ou 3.DEF alors traiter ce diagnostic.

3.DEF Vérifier le branchement et l'état du connecteur du potentiomètre papillon.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier la résistance du potentiomètre papillon piste 1 et piste 2. Vérifier que l'évolution de la résistance du potentiomètre soit linéaire en actionnant le papillon de pied levé à pied à fond.

Changer le potentiomètre papillon si nécessaire.

Changer le potentiomètre papillon si nécessaire.

Si l'incident persiste, remplacer le potentiomètre de papillon.

APRES REPARATION

Faire varier le régime moteur pour confirmer la bonne réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés

DF003 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D' AIR

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : La mise du contact.

Particularités :

Le paramètre (PR003 température d'air) donne la valeur lue par le calculateur d'injection.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de température d'air.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier que la résistance du capteur de température d'air ne soit pas nulle ou égale à l'infini (panne franche du capteur).

Vérifier la résistance du capteur à différentes températures.

Changer le capteur de température d'air si nécessaire.

APRES

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF004 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAU

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : La mise du contact.

Particularités :

Le paramètre (PR002 température d'eau) donne la valeur lue par le calculateur d'injection.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de température d'eau.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier que la résistance du capteur de température d'eau ne soit pas nulle ou égale à l'infini (panne franche du capteur).

Vérifier la résistance du capteur à différentes températures.

Changer le capteur de température d'eau si nécessaire.

APRES

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF006 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR CLIQUETIS

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent si le moteur est suffisamment chaud, régime moteur au dessus du régime ralenti et la pression collecteur suffisamment élevée.

Particularités :

Le paramètre (PR 013 signal cliquetis) donne la valeur lue par le calculateur d'injection.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de cliquetis.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier le serrage du capteur de cliquetis sur le bloc moteur.

Resserrer si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Si l'incident persiste, remplacer le capteur de cliquetis.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF008 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT COMMANDE RELAIS POMPE A ESSENCE

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à la mise du contact ou au lancement de la commande AC010. Relais pompe à essence.

Particularités :

L'état (ET020 commande relais pompe à essence) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais de pompe à essence.

Changer le connecteur si nécessaire.

Déconnecter le relais.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 Volts sur la voie 1 du relais de pompe à essence.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de la bobine du relais de pompe à essence.

Changer le relais de pompe à essence si nécessaire.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF009 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT COMMANDE RELAIS ACTUATEURS

CO : circuit ouvert
CC.1 : court-circuit au + 12 volts
CC.0 : court-circuit à la masse

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1, alors traiter ce diagnostic.

Particularités :

L'état (ET025 commande relais actuateurs) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais actuateurs.

Changer le connecteur si nécessaire.

Déconnecter le relais.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 Volts sur la voie 1 du relais actuateurs.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de la bobine du relais actuateurs.

Changer le relais actuateur si nécessaire.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF010 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT GMV PETITE VITESSE

CO : circuit ouvert
CC.1 : court-circuit au + 12 volts
CC.0 : court-circuit à la masse

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit capteur température d'eau DF004 et le défaut circuit relais actuateurs DF009 doivent être traités en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à mise du contact ou lancement de la commande AC626 groupe motoventilateur petite vitesse.

Particularités :

L'état (ET035 groupe motoventilateur petite vitesse) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais groupe motoventilateur petite vitesse.

Changer le connecteur si nécessaire.

Déconnecter le relais.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 Volts sur la voie 1 du relais groupe motoventilateur petite vitesse.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de la bobine du relais groupe motoventilateur petite vitesse.

Changer le relais groupe motoventilateur petite vitesse si nécessaire.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF011 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT VOYANT DEFAUT

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Conditions de détection du défaut :

Ce défaut n'est pas diagnostiquable sur un calculateur SIRIUS 34 VDIAG 08 et ne peut donc pas être présent ou mémorisé car le circuit "voyant défaut" est une liaison par le réseau multiplexé.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent à la mise du contact ou lancement de la commande AC211. Voyant défaut.

Particularités :

L'état (ET006 voyant défaut) peut aider au traitement de ce défaut.

VDIAG 04 Sous contact, vérifier que le 12 volts arrive au voyant.

Remettre en état la ligne si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absencede résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'état du voyant (si ce dernier ne s'allume pas).

Le remplacer si nécessaire.

VDIAG 08 Mettre le contact.

Faire un test du réseau multiplexé.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF012 PRESENT OU MEMORISE LIAISON INJECTION CA

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : La mise du contact.

Particularités :

L'état (ET016 liaison injection CA) peut aider au traitement de ce défaut.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF014 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT ELECTROVANNE PURGE CANISTER

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à la mise du contact ou au lancement de la commande AC016 electrovanne purge canister.

Particularités :

L'état (ET032 électrovanne purge canister) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'électrovanne de purge canister.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, sous contact, la présence de 12 Volts sur l'électrovanne de purge canister.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de l'électrovanne de purge canister.

Changer l'électrovanne si sa résistance n'est pas de l'ordre de 26 Ohms +/-4 à 23°C.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF018 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CHAUFFAGE SONDE A OXYGENE AMONT

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant ou suite au lancement de la commande AC261. Chauffage sonde amont.

Particularités :

L'état (ET030 chauffage sonde amont) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du 12 volts sur la sonde à oxygène.

Remettre en état la ligne électrique jusqu'au relais actuateur

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance du circuit de chauffage de la sonde à oxygène.

Changer la sonde à oxygène si sa résistance n'est pas de l'ordre de 3,4 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF022 PRESENT CALCULATEUR

1.DEF : Calculateur non conforme ou défectueux

CONSIGNES

Rien à signaler.

Vérifier que le calculateur soit conforme au véhicule.
Faire une reprogrammation du calculateur.

Puis faire l'apprentissage des butées papillon : Mettre le contact au moins 5 secondes, sans démarrer le moteur : l'apprentissage des butées papillon se fait automatiquement.

Si l'apprentissage n'est pas fait, le démarrage est possible mais la mise en circulation du véhicule est interdite, risque important de calage et/ou d'instabilités du régime moteur.

REPROGRAMMATION DES CALCULATEURS :

Les conditions de reprogrammation sont :

  •  Contact mis.
  •  Moteur arrêté.
  •  Calculateur non protégé.

Préconisation importante après reprogrammation : Pendant la reprogrammation d'un calculateur, celui-ci n'émet aucune information sur le réseau multiplexé, (il est "muet"). Ainsi tous les calculateurs présent sur le réseau multiplexé à l'écoute des informations provenant du calculateur d'injection détectent des pannes.

Il est donc impératif, après la reprogrammation du calculateur d'injection, de procéder à l'effacement des défauts de tous les calculateurs à l'écoute du calculateur d'injection.

Si le défaut est toujours présent, remplacer le calculateur.

APRES REPARATION

Effacer la mémoire du calculateur.

Effectuer un essai routier, suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.

DF024 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR VITESSE VEHICULE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : Vitesse > 15 km/h pendant plus de 30 secondes.

Particularités :

Deux types de liaisons sont utilisées : liaison filaire et liaison multiplexée.

Contrôler le type utilisé en consultant la lecture de configuration (LC 038).

L'état (ET069 connexion capteur et le paramètre PR018 vitesse véhicule) peuvent aider au traitement de ce défaut.

Liaison filaire Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Liaison par le CAN Mettre le contact.

Faire un test du réseau multiplexé.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF025 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR SIGNAL VOLANT

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : Moteur tournant ou sous démarreur pendant au moins 10 secondes.

Particularités :

Le paramètre (PR006 régime moteur) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur régime moteur.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance du capteur régime moteur.

Changer le capteur régime si sa résistance n'est pas comprise entre 200 et 270 Ohms.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF030 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT GMV GRANDE VITESSE

CO : circuit ouvert
CC.1 : court-circuit au + 12 volts
CC.0 : court-circuit à la masse

CONSIGNES

Particularités :

Ne pas tenir compte de ce défaut si le véhicule n'est pas équipé de la fonction "groupe motoventilateur grande vitesse" (véhicules non équipés de l'air conditionné).

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à la mise du contact ou au lancement de la commande AC625. GMV grande vitesse.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais groupe motoventilateur grande vitesse.

Changer le connecteur si nécessaire.

Déconnecter le relais.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 Volts sur la voie 1 du relais groupe motoventilateur grande vitesse.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de la bobine du relais groupe motoventilateur grande vitesse.

Changer le relais GMV grande vitesse si nécessaire.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF031 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT VOYANT MIL

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Conditions de détection du défaut :

Ce défaut n'est pas diagnostiquable sur un calculateur SIRIUS 34 VDIAG 08 et ne peut donc pas être présent ou mémorisé car le circuit "voyant défaut" est une liaison par le réseau multiplexé.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à la mise du contact ou lancement de la commande AC213. Voyant OBD (MIL).

VDIAG 04 Sous contact, vérifier que le 12 volts arrive au voyant.

Remettre en état la ligne si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'état du voyant (si ce dernier ne s'allume pas).

Le remplacer si nécessaire.

VDIAG 08 Mettre le contact.

Faire un test du réseau multiplexé.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF032 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT VOYANT SURCHAUFFE TEMPERATURE D' EAU

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Conditions de détection du défaut :

Ce défaut n'est pas diagnostiquable sur un calculateur SIRIUS 34 VDIAG 08 et ne peut donc pas être présent ou mémorisé car le circuit "voyant défaut" est une liaison par le réseau multiplexé.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : moteur tournant a un régime > à 3000 Tr/min.

VDIAG 04 Sous contact, vérifier que le 12 volts arrive au voyant.

Remettre en état la ligne si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'état du voyant (si ce dernier ne s'allume pas).

Le remplacer si nécessaire.

VDIAG 08 Mettre le contact.

Faire un test du réseau multiplexé.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF038 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CHAUFFAGE SONDE A OXYGENE AVAL

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant, chaud et hors ralenti ou au lancement de la commande AC262. Chauffage sonde à oxygène aval.

Particularités :

L'état (ET031 chauffage sonde aval) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du 12 volts sur la sonde à oxygène.

Remettre en état la ligne électrique jusqu'au relais actuateurs.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance du circuit de chauffage de la sonde à oxygène.

Changer la sonde à oxygène si sa résistance n'est pas de l'ordre de 3,4 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF044 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT ANTIDEMARRAGE

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorite.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : Absence ou retard de l'information cryptée > 2 secondes.

Particularités :

Deux types de liaisons sont utilisées : liaison filaire et liaison multiplexée.

Les états (ET002 antidémarrage et ET099 code antidémarrage appris) peuvent aider au traitement de ce défaut.

Liaison filaire Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Liaison par le CAN Mettre le contact.

Faire un test du réseau multiplexé.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF045 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR

DEF : panne du capteur de pression
1.DEF : incohérence entre la pression reconstituée et la pression réelle.

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut première tension de référence des capteurs DF258 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à moteur tournant.

Particularités :

Le paramètre (PR016 pression atmosphérique) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de pression.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire

Remettre en état si nécessaire

Moteur tournant le calculateur réalise un test de cohérence entre la pression collecteur mesurée et une pression calculée à partir de la position papillon et du régime moteur.
Si l'incident persiste, remplacer le capteur de pression.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF052 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT INJECTEUR CYLINDRE 1

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant.

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1 alors traiter ce diagnostic.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'injecteur 1.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du +12 volts sur la voie 1 du connecteur de l'injecteur 1.
Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de l'injecteur 1.

Changer l'injecteur si sa résistance n'est pas de l'ordre de 14,5 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF052 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT INJECTEUR CYLINDRE 2

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant.

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1, alors traiter ce diagnostic.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'injecteur 2.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du +12 volts sur la voie 1 du connecteur de l'injecteur 2.
Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire

Remettre en état si nécessaire

Vérifier la résistance de l'injecteur 2.

Changer l'injecteur si sa résistance n'est pas de l'ordre de 14,5 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF054 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT INJECTEUR CYLINDRE 3

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant.

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1, alors traiter ce diagnostic.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'injecteur 3.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du +12 volts sur la voie 1 du connecteur de l'injecteur 3.
Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de l'injecteur 3.

Changer l'injecteur si sa résistance n'est pas de l'ordre de 14,5 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés

DF055 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT INJECTEUR CYLINDRE 4

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant.

Si le défaut devient présent avec CO, CC0 ou CC1, alors traiter ce diagnostic.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'injecteur 4.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du +12 volts sur la voie 1 du connecteur de l'injecteur 4.
Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de l'injecteur 4.

Changer l'injecteur si sa résistance n'est pas de l'ordre de 14,5 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF057 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT SONDE A OXYGENE AMONT

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : Boucle fermée richesse 1 : L'état (ET037 : ACTIF).

Le défaut n'est mémorisé que si le calculateur avait pris en compte sa valeur refuge de correction de richesse durant la panne présente : le paramètre (PR035 figé à 128).

Particularités :

Deux montages sont possibles : sonde trois fils et sonde un fil.

Sonde trois fils Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.

Changer le connecteur si nécessaire

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire

Remettre en état si nécessaire

Si l'incident persiste, remplacer la sonde à oxygène.
Sonde un fil Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Si l'incident persiste, remplacer la sonde à oxygène

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF056 PRESENT OU MEMORISE uCIRCUIT SONDE A OXYGENE AVAL

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : double boucle active.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire

Remettre en état si nécessaire

Si l'incident persiste, remplacer la sonde à oxygène.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF061 PRESENT OU MEMORIS CIRCUIT BOBINE D' ALLUMAGE 1-4

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit commande relais pompe à essence DF008 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant.

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1, alors traiter ce diagnostic.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs des bobines 1 et 4.

Changer le ou les connecteurs si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du +12 volts sur la voie 1 du connecteur de la bobine 1.
Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur les liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance des bobines 1 et 4.

Changer la ou les bobines si leur résistance circuit primaire n'est pas de l'ordre de 0,5 Ohm et leur résistance circuit secondaire de l'ordre de 10,7 Kohms.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF062 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT BOBINE D'ALLUMAGE 2-3

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit commande relais pompe à essence DF008 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant.

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1, alors traiter ce diagnostic.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs des bobines 2 et 3.

Changer le ou les connecteurs si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence du +12 volts sur la voie 1 du connecteur de la bobine 2.
Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l’isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur les liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance des bobines 2 et 3.

Changer la ou les bobines si leur résistance circuit primaire n'est pas de l'ordre de 0,5 Ohm et leur résistance circuit secondaire de l'ordre de 10,7 Kohms.

APRES REPARATION

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF063 PRESENT OU MEMORISE DECALEUR D' ARBRE CAMES

CO : circuit ouvert
CC.0 : court-circuit à la masse
CC.1 : court-circuit au + 12 volts

CONSIGNES

Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Le défaut circuit relais actuateurs DF009 doit être traité en priorité.

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent moteur tournant en fonction de certaines conditions particulières (température d'eau, pression, régime) ou lors de commande actuateur "décaleur d'arbre à cames AC491".

Si le défaut devient présent avec CO, CC.0 ou CC.1, alors traiter ce diagnostic.

Particularités :

L'état (ET026 décaleur d'arbre à cames) peut aider au traitement de ce défaut.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'électrovanne de décaleur d'arbre à cames.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, sous contact, la présence de 12 Volts sur l'électrovanne de décaleur d'arbre à cames.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de l'électrovanne de décaleur d'arbre à cames.

Changer l'électrovanne si sa résistance n'est pas de l'ordre de 7,2 Ohms à 20°C.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

DF082 PRESENT OU MEMORISE LIAISON ESSENCE GPL

CONSIGNES

Sans.

Ne pas tenir compte de ce défaut car il n'est pas actif sur ce véhicule.

APRES REPARATION

Sans.

DF102 PRESENT OU MEMORISE PANNE FONCTIONNELLE SONDE A OXYGENE

OBD : panne obd (On board diagnostic)
1.OBD : panne obd présente
2.OBD : panne obd détectée pendant roulage

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à un test qui détecte un dysfonctionnement provoquant un dépassement du seuil EOBD par les émissions de polluants HC.

Ce test n'est effectué qu'une seule fois par roulage lorsque des conditions spécifiques de fonctionnement sont respectées : Vitesse comprise entre 63 et 130 km/h et régime moteur compris entre 1800 et 4000 tr/min.

Vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air sur la ligne d'échappement.
Si le véhicule est principalement utilisé en cycle urbain, faire un décrassage.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène amont.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 Volts en voie A sur la sonde à oxygène amont.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de chauffage de la sonde à oxygène amont.

Changer la sonde à oxygène si nécessaire.

APRES REPARATION

Assurez vous que tous les défauts ont été traités.

Effacer les défauts mémorisés. Il n'est pas nécessaire d'effacer les apprentissages.

Pour vérifier la bonne réparation du système il faut :

  •  Ne plus avoir de défaut électrique.
  •  Faire un essai routier, mais les les conditions requises pour effectuer ce test sont difficiles à réaliser pour l'après-vente.
DF106 PRESENT OU MEMORISE PANNE FONCTIONNELLE CATALYSEUR

OBD : panne obd (On board diagnostic)
1.OBD : panne obd présente
2.OBD : panne obd détectée pendant roulage

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à un test qui détecte un dysfonctionnement provoquant un dépassement du seuil EOBD par les émissions de polluants HC. Ce test est effectué à une vitesse comprise entre 63 et 130 km/h et un régime moteur compris entre 1800 et 4000 tr/min.

Vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air sur la ligne d'échappement.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier, visuellement, l'état du catalyseur. Une déformation peut expliquer le dysfonctionnement de ce dernier.
Vérifier, visuellement, qu'il n'y ait pas eu de choc thermique. Une projection d'eau froide sur le catalyseur chaud peut provoquer la destruction de ce dernier.
Vérifier qu'il n'y a pas eu une consommation excessive d'huile, de liquide de refroidissement.

Demander au client s'il a utilisé un additif ou autres produits de ce genre. Ce style de produits peut provoquer la pollution du catalyseur et le rendre à plus ou moins long terme inefficace.

Vérifier s'il a eu des ratés de combustion. Ces derniers peuvent détruire le catalyseur.
Si la cause de la destruction a été trouvée, vous pouvez changer le catalyseur. Si vous changer le catalyseur sans trouver la cause, le nouveau catalyseur risque d'être détruit rapidement.

APRES REPARATION

Assurez-vous que tous les défauts ont été traités.

Effacer les défauts mémorisés.Il n'est pas nécessaire d'effacer les apprentissages.

Pour vérifier la bonne réparation du système il faut :

  •  Ne plus avoir de défaut électrique.
  •  Faire un essai routier, mais les les conditions requises pour effectuer ce test sont difficiles à réaliser pour l'après-vente.
DF109 PRESENT OU MEMORISE RATE DE COMBUSTION POLLUANT

OBD : panne obd (On board diagnostic)
1.OBD : panne obd présente
2.OBD : panne obd détectée pendant roulage

CONSIGNES

ET093 Raté de combustion sur cylindre n°1
ET094 Raté de combustion sur cylindre n°2
ET095 Raté de combustion sur cylindre n°3
ET096 Raté de combustion sur cylindre n°4

Donnent des informations sur la nature et la localisation de la panne.

Un cylindre est déclaré en défaut ET093 ou ET094 ou ET095 ou ET096 De ce fait,le problème est probablement dû à un élément ne pouvant agir que sur ce cylindre :
  •  Problème sur l'injecteur.
  •  Problème sur la bougie.
  •  Problème sur la bobine.
  •  Problème de compression moteur.
Cylindres 1 et 4 ou cylindres 2 et 3 déclarés en défaut ET093 et ET096 ou ET094 et ET095 De ce fait, le problème est probablement dû à un élément ne pouvant agir que sur ce couple de cylindres :
  •  Problème sur la bobine côté haute tension.
  •  Problème sur la bobine côté commande...
  •  Problème de compression moteur.
Quatre cylindres déclarés en défaut ET093 et ET094 et ET095 et ET096 De ce fait, le problème est probablement dû à un élément ne pouvant agir que sur tous les cylindres.
  •  Problème de filtre à essence.
  •  Problème de pompe à essence.
  •  Problème de type d'essence ...
  •  Problème de compression moteur.

APRES REPARATION

Assurez-vous que tous les défauts ont été traités.

Effacer les défauts mémorisés.Il n'est pas nécessaire d'effacer les apprentissages.

Pour vérifier la bonne réparation du système il faut :

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