Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des défauts

DF001 PRESENT OU MEMORISE CALCULATEUR

CONSIGNES

Rien à signaler.

Le défaut calculateur indique un défaut de mémoire interne.

Essayer d'effacer le défaut et de mettre la climatisation en fonctionnement.

Si le défaut réapparaît, vérifier le branchement et l'état des connecteurs du tableau de commande de climatisation.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire (voir schémas du véhicule).

Remettre en état si nécessaire (voir schémas du véhicule).

Si l'incident persiste, changer le calculateur de climatisation (tableau de commande).

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF007 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE INTERIEURE

CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit

CONSIGNES

Particularités :

Le capteur de température intérieure (associé à un petit ventilateur) se trouve en haut du pavillon dans le boîtier d'éclairage intérieur.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de température intérieure.

Changer le connecteur si nécessaire.

S'assurer sous contact que le ventilateur du capteur de température fonctionne correctement.

S'il ne fonctionne pas, s'assurer de la présence d'un +12 volts sur la voie 1 du connecteur du capteur de température et d'une masse sur la voie 3.

Si l'alimentation du ventilateur est correcte et que le ventilateur ne fonctionne pas, changer l'élément : capteurs / ventilateur (le ventilateur ne se détaille pas)

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire

Remettre en état si nécessaire

Contrôler la valeur de résistance du capteur : La voie 4 et la voie 5 du connecteur du capteur de température intérieure, remplacer le capteur si la résistance n'est pas de l'ordre de : 10 kΩ ± 500 Ω à 25 °C (pour une plus grande précision, consulter dans le chapitre AIDE les caractéristiques électriques du capteur en fonction de la température).
Si l'incident persiste, changer le capteur de température intérieure

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF010 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT MOTEUR MIXAGE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : tableau de climatisation allumé et action sur la commande de température (demande de température mini ou maxi).

Particularités :

Il n'existe pas d'opération spécifique d'apprentissage du moteur de mixage, cependant après un échange de celui-ci, le moteur à besoin d'apprendre ses butées (mini et maxi).

Cette opération ne s'effectue qu'après une coupure batterie. Après un échange du moteur il faut donc débrancher puis rebrancher la batterie avant de remettre le contact et de mettre en marche la climatisation.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du moteur de mixage.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

S'assurer sous contact, de la présence d'une alimentation 12 volts sur la voie 2 du connecteur du moteur de mixage.

Remettre en état si nécessaire.

Connecteur débranché, contrôler la valeur de résistance du moteur de mixage en mesurant entre :

la voie 2 et la voie 1 du connecteur du moteur de mixage,
la voie 2 et la voie 3 du connecteur du moteur de mixage,
la voie 2 et la voie 4 du connecteur du moteur de mixage,
la voie 2 et la voie 6 du connecteur du moteur de mixage.

Sur les quatre contrôles il faut obtenir 84 Ω ± 4 Ω à 20 °C, si ce n'est pas le cas remplacer le moteur de mixage.

Démonter le moteur de mixage, brancher son connecteur et à l'aide de l'outil diagnostic activer les commandes : AC004 puis AC005. Le moteur doit varier d'un sens à l'autre.

Si les liaisons contrôlées auparavant sont conformes mais que le moteur ne varie pas durant les commandes : remplacer le moteur de mixage.

Si les commandes se sont correctement effectuées, s'assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqué en essayant de manoeuvrer l'engrenage.

Remettre en état si nécessaire.

Si l'incident persiste, changer le moteur de mixage.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF012 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : tableau de climatisation allumé et action sur la commande de distribution d'air (aérateur, pied, dégivrage).

Particularités :

Il n'existe pas d'opération spécifique d'apprentissage du moteur de distribution, cependant après un échange de celui-ci, le moteur à besoin d'apprendre ses butées (mini et maxi).

Cette opération ne s'effectue qu'après une coupure batterie. Après un échange du moteur il faut donc débrancher puis rebrancher la batterie avant de remettre le contact et de mettre en marche la climatisation.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du moteur de distribution.

Changer le connecteur si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

S'assurer sous contact, de la présence d'une alimentation 12 volts sur la voie 2 du connecteur du moteur de distribution.

Remettre en état si nécessaire.

Connecteur débranché, contrôler la valeur de résistance du moteur de distribution en mesurant entre :

la voie 2 et la voie 1 du connecteur du moteur de distribution,
la voie 2 et la voie 3 du connecteur du moteur de distribution,
la voie 2 et la voie 4 du connecteur du moteur de distribution,
la voie 2 et la voie 6 du connecteur du moteur de distribution.

Sur les quatre contrôles il faut obtenir 84 Ω ± 4 Ω à 20 °C, si ce n'est pas le cas remplacer le moteur de distribution.

Démonter le moteur de distribution, brancher son connecteur et à l'aide de l'outil diagnostic activer les commandes : AC006 puis AC007. Le moteur doit varier d'un sens à l'autre.

Si les liaisons contrôlées auparavant sont conformes mais que le moteur ne varie pas durant les commandes : remplacer le moteur de distribution.

Si les commandes se sont correctement effectuées, s'assurer que le volet du moteur de distribution ne soit pas bloqué en essayant de manoeuvrer l'engrenage.

Remettre en état si nécessaire.

Si l'incident persiste, changer le moteur de distribution.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF021 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT MOTEUR RECYCLAGE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : tableau de climatisation allumé et action sur la commande de recyclage.

Démonter la gille d'auvent droite et vérifier le branchement et l'état du connecteur 15 voies noir ainsi que le branchement et l'état du connecteur 3 voies du moteur de recyclage (à coté du connecteur 15 voies noir).

Changer le ou les connecteurs si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Contrôler la valeur de résistance du moteur de recyclage en mesurant entre : la voie C et la voie B du connecteur du moteur de recyclage, remplacer le moteur si la résistance n'est pas de l'ordre de : 40 Ω ± 10 Ω à 20 °C.
Démonter la gille d'auvent droite et à l'aide de l'outil diagnostic activer la commande : AC003.

En regardant au-dessus du bloc chauffage, on aperçoit le volet se fermer (mouvement vers l'avant du véhicule). S'assurer, durant la commande que le volet du moteur de recyclage se ferme sans point dur et sans blocage.

Remettre en état si nécessaire.

Si l'incident persiste, changer le moteur de recyclage.

APRES REPARATION

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF096 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE AIR SOUFFLE

CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit

CONSIGNES

Rien à signaler.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de température air soufflé.

Changer le connecteur si nécessaire.

S'assurer que le capteur de température air soufflé ne soit pas sorti de son logement (fixation par quart de tour).

Remettre le capteur dans son logement si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Contrôler la valeur de résistance du capteur de température air soufflé en mesurant entre : La voie 1 et la voie 2 du connecteur du capteur de température, remplacer le capteur si la résistance n'est pas de l'ordre de : 10 kΩ ± 500 Ω à 25 °C (pour une plus grande précision, consulter dans le chapitre AIDE les caractéristiques électriques du capteur en fonction de la température).
Si l'incident persiste, changer le capteur de température air soufflé.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

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