Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des états

ET003 CONTACT STOP OUVERTURE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du contacteur stop.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier le réglage du contacteur stop et son bon fonctionnement.

Changer le contacteur si nécessaire.

Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

ET012 POSITION SELECTEUR DE VITESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Contrôler le montage du contacteur multifonction (CMF) sur la transmission automatique.

Vérifier le réglage de la commande (consulter la méthode de contrôle dans le Manuel de Réparation).

Débrancher le connecteur modulaire de la boîte automatique.

Contrôler la propreté et l'état de la connectique et du connecteur.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.

Rebrancher le connecteur modulaire.

Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier les liaisons suivantes :

Continuités

Isolements

Isolements

Remettre en état si nécessaire.

Remettre en état si nécessaire.

Levier de vitesse sur position "D" Interrupteur 3ème imposée désenclenché

Interrupteur 3ème imposée encl

Interrupteur 3ème imposée encl

Remettre en état la ligne électrique ou changer l'interrupteur.

Remettre en état la ligne électrique ou changer l'interrupteur.

Si tous les contrôles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur, mettre le contact puis effacer la mémoire de défaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact.

Effectuer un essai routier en utilisant toutes les positions du levier de sélection.

Si le défaut réapparaît, remplacer le contacteur multifonction.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

ET081 MODE NEIGE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Débrancher le connecteur de l'interrupteur.

Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Vérifier la présence de la masse en voie B2 du connecteur.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier les liaisons suivantes : Interrupteur position "Normal"

Interrupteur position "Mode neige"

Interrupteur position "Mode neige"

Remettre en état la ligne électrique ou changer l'interrupteur.

Remettre en état la ligne électrique ou changer l'interrupteur.

Si cela ne fonctionne toujours pas, changer l'interrupteur.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

ET142 PEDALE DE FREIN ENFONCEE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier la propreté, le branchement et l’état du connecteur du contacteur stop.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier le réglage du contacteur stop et son bon fonctionnement.

Changer le contacteur si nécessaire.

Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

(Voir le numéro de voie du connecteur dans le schéma électrique

(Voir le numéro de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant) Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

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