Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des états

ET103 PRESENT OU MEMORISE CODE CLE RECU

CONSIGNES

S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.

Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.

Si l’état passe à "OUI" avec la deuxième clé du véhicule, changer la première clé.

ET103 NON : contact mis et clé appartenant au véhicule

Vérifier que l'état ET154 "présence +12 V après contact" soit à "OUI" contact présent. Si l’état ET154 est à "NON", se reporter au diagnostic ET154.
Retirer tout objet métallique présent sur le porte clé et réessayer.
Mettre le contact avec la clé d'un autre véhicule en échangeant les inserts de clé.

Si l'état "CODE CLE RECU" passe à "OUI", remplacer les clés du véhicule.

Contrôler l’état du connecteur P201 40 voies de l’Unité Centrale Habitacle et le connecteur de la bague transpondeur.

Remettre en état si nécessaire.

S’assurer de la continuité, de l’isolement et de l’absence de résistance parasite entre les liaisons :

Si le problème persiste, contacter votre Techline.

 

ET104 PRESENT OU MEMORISE CODE CLE VALIDE

CONSIGNES

S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.

Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.

ET104 : NON malgré la présence du contact (+ Après Contact) et d'une clé appartenant au véhicule

Vérifier que l’état ET103 "code clé reçu" soit à "OUI" contact présent.

Si l’état ET103 est à "NON" se reporter au diagnostic ET103.

Procéder à une réaffectation des clés avec le code après-vente.
Si le problème persiste, remplacer le jeu de clé du véhicule.

 

ET153 ANTIDEMARRAGE ACTIF

CONSIGNES

L'état antidémarrage actif doit passer inactif à la mise du + après contact.

L'état antidémarrage doit être actif lorsque la clé est absente du contacteur de démarrage.

ET153 ACTIF malgré la présence d'une clé dans le contacteur de démarrage et du + après contact

Vérifier l'absence du défaut avant de traiter cet état.
Vérifier que l'état ET154 "+ 12 V après contact" soit bien ACTIF contact présent.

Traiter l'état ET154, si "INACTIF" contact présent.

Vérifier que l'état ET103 "code clé reçu" et l'état ET104 "code clé valide" contact présent.

Si les états ET103 et ET104 sont "OUI", effectuer un diagnostic du calculateur d'injection.

Si l'état ET103 est à l’état "NON", traiter en priorité cet état.

Si l'état ET103 est à l’état "OUI" et l’état ET104 est à l’état "NON", traiter en priorité ET104.

 

ET154 PRESENCE +12 V APRES CONTACT

CONSIGNES

Rien à signaler.

ET154 INACTIF contact mis

Effectuer un contrôle du fusible habitacle.

Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au niveau du porte fusible.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis sur la voie 1 du connecteur 40 voies de l'Unité Centrale Habitacle.
Si la tension est présente, remplacer l’Unité Centrale Habitacle.
Si la tension est absente, assurer la continuité et l'isolement à la masse entre la voie 1 du connecteur 40 voies de l'Unité Centrale Habitacle et le fusible 10A de la boîte habitacle.

Remettre en état si nécessaire.

ET154 ACTIF contact coupé

Vérifier à l'aide d'un multimètre l'absence d'un + 12 V contact coupé au niveau du porte fusibles habitacle.

Remettre en état si nécessaire.

Si la tension est absente, contacter votre Techline.
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