Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Méthode générale

DESCRIPTION DU VEHICULE

Clio est un véhicule Renault multiplexé (avec un réseau Can reliant la majorité des calculateurs principaux).

Cette technologie rend possible de nouvelles fonctions tel que le contrôle de trajectoire...

Par contre, elle implique beaucoup d'échanges d'informations entre les systèmes.

Pour effectuer le diagnostic de ce véhicule, sélectionner dans les outils le menu "Clio II Phase 2".

Cela veut dire :

  • qu'un court-circuit sur le réseau multiplexé paralyse toutes les fonctions du véhicule.
  • qu'un calculateur / une fonction (1) peut être en défaut à cause d'un autre calculateur (2).

Exemple : Défaut "information vitesse" de la Direction Assistée Electrique (DAE) dû à l'ABS.

  • qu'après réparation, il faut s'assurer que le système (1) ne soit plus en défaut.

Ce chapitre présente :

  • la méthode globale de diagnostic,
  • les fonctions diagnostiquées,
  • les principales nouveautés du véhicule.
CONSIGNES DIAGNOSTIC Après avoir sélectionné le véhicule, l'outil ne vous laisse accéder qu'au diagnostic du réseau multiplexé. Une fois le diagnostic du réseau terminé, vous aurez accès au diagnostic de tous les systèmes du véhicule.

TOUJOURS REPARER LES DEFAUTS DU RESEAU AVANT DE DIAGNOSTIQUER LES CALCULATEURS

 

CONSEIL Faites de préférence un "test automatique" de tous les systèmes avant de sélectionner une fonction particulière.

Lorsque vous sélectionnez un système, une aide présente les calculateurs contribuant à la fonction.

CONTRÔLE DES DÉFAUTS Certains calculateurs (notamment les injections) mémorisent des paramètres lors de l'apparition d'un défaut.

Cela vous permettra de reconstituer le contexte de la panne.

CONTRÔLE DE CONFORMITÉ Vérifier les états, les paramètres et les configurations en vous aidant des méthodes papier associées.
Certains paramètres de fonctionnement d'un système proviennent d'autres calculateurs via le réseau multiplexé.

xemple : la vitesse véhicule est émise par l'ABS, transmise au Tableau de Bord en filaire puis diffusée sur le réseau multiplexé et apparaît dans le diagnostic des Injections ou de la Direction assistée électrique ...

Ces données apparaissent d'une autre couleur sur les outils de diagnostic.

 

Cliquer sur ces données pour lancer le diagnostic du calculateur Cliquer sur ces données pour lancer le diagnostic du calculateur producteur.

APRES REPARATION Couper le contact, attendre 30 secondes.

Remettre le contact et relancer un "test automatique" de tous les calculateurs pour vous assurez qu'il n'y ait plus de défaut.

    Généralités véhicule
    ...

    Fonctions diagnostiquées
    DIAGNOSTIC Attention, si vous n'arrivez pas à diagnostiquer un calculateur, vérifier la liaison entre les voie 7 et 15 de la prise diagnostic et les voies diagnostic c ...

    D'autres materiaux:

    Banc de réparation
    I - REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT C’est la référence principale avant. 1 - Mécanique avant déposée Le calibre est en appui sous la partie arrière de longeron et centré dans le trou de fixat ...

    Sonde évaporateur
    La sonde évaporateur a pour but d'informer de la température en sortie d'évaporateur. C'est une thermistance à coefficient de température négative (CTN). DEPOSE Elle s'effectue en dessous de la planche de bord côté passager. D ...

    Arbre de Localisation de Pannes
    ALP 1 ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D'AIRBAG CONSIGNES Sans. S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dial ...

    Categorie

       
    © 2019 : www.cliomanuel.org