Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Notice d'utilisation - Renault Clio IV: Masses

Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l’équipement de votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.

Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC )
Masse Maximum Totale Autorisée (MMTA )
Masse Totale Roulante (MTR )
Masses indiquées sur la plaque constructeur (reportez-vous au paragraphe « Plaques d'identification » en chapitre 6)
Masse Remorque Freinée* s’obtient par calcul : MTR - MMAC
Masse Remorque non Freinée* 525
Charge admise sur le point d’attelage* 575
Charge admise sur le toit 80 kg (y compris dispositif de portage)

* C harge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas renseignée) sur la plaque constructeur.

  •  Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
  •  Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :
  • un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,
  •  un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
    Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
  • Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.

Report de charge (sauf version société)

Suivant législation locale, lorsque la Masse Maxi Autorisée en Charge du véhicule n’est pas atteinte, il est possible de reporter jusqu’à 300 kg sur la remorque freinée dans la limite de la Masse Totale Roulante du véhicule.

    Caractéristiques moteurs
    Versions 0.9 TC e 1.2 16V 1.5 dCi Type moteur (voir plaque moteur) H4B Turbo D4F K9K Turbo Cylindrée (cm3) 889 1 149 1 461 Type d ...

    Pièces de rechange et réparations
    Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques. De ce fait, elles ont un nivea ...

    D'autres materiaux:

    Réglage en site
    DEPOSE - REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE "réglage en site" A l'aide d'un petit tournevis plat, déclipser le support du boîtier de commande aux endroits indiqués cidessous, en faisant attention de ne pas marquer le plastique. Débrancher le connecteu ...

    Schéma
    CLE 104 Contact 118 Calculateur ABR 120 Calculateur d’injection 225 Prise de diagnostic 247 Témoin d’injections et témoin rouge de l’antidémarrage sur les tableau de bord 260 Boîte à fusibles habitacle 419 Boîtier contrôle conditionnement ...

    Interprétation des défauts
    DF003 PRESENT Circuit capteur température d'airCO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 V CC.0 : Court-circuit à la masse CONSIGNES Rien à signaler. Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de tempé ...

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