Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Préliminaire

Revue technique automobile - Renault Clio / Moteur et périphériques / Injection essence / Injection Sagem 2000 N° de programme A3 - N° Vdiag 08 / Préliminaire

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC

Pour entreprendre le diagnostic du système d'injection "SAGEM 2000 Vdiag 08", il est impératif de disposer des éléments suivants :
  •  Schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
  •  Outils de diagnostic (sauf XR 25),
  •  Multimètre,
  •  Bornier de contrôle : Elé. 1590.
  1. Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture de la famille calculateur "SAGEM 2000 Vdiag 08").

    Remarque : Si l'entrée en dialogue avec le calculateur est impossible, passer directement au chapitre "Effets client" et consulter l'ALP 1 "Pas de communication avec le calculateur".

  2.  Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
  3.  Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des défauts" des documents.

Rappel : L'interprétation d'un défaut est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à une coupure et une remise du contact.

Il y a deux types d'interprétation des défauts, les défauts présents et les défauts mémorisés.

  •  Si le défaut est déclaré "présent" :
    exécuter directement le diagnostic.
  •  Si le défaut est déclaré "mémorisé" :
    suivre la consigne d'application sur défaut mémorisé.

Si le défaut ne remonte pas présent, exécuter le diagnostic mais ne pas remplacer d'élément.

Dans les deux cas, terminer le diagnostic en exécutant le paragraphe "Après réparation".

  1. Réalisation du contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l'autodiagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant les résultats.
  2.  Validation de la réparation (disparition des chapitres "Effet client" et "Arbre de localisation de panne").
  3.  Exploitation des chapitres "Effet client" et "Arbre de localisation de panne" si le problème persiste.
ATTENTION Ne jamais rouler avec le véhicule sans avoir vérifié que le calculateur soit vierge de toute panne relative au "Boîtier papillon".

 

CARACTERISTIQUES DU BORNIER

Le bornier Elé. 1590 se compose d'une embase 112 voies solidaire d'un circuit imprimé sur lequel sont réparties 112 surfaces cuivrées et numérotées de 1 à 112.

A l'aide des schémas électriques, on pourra facilement identifier les reliants le ou les éléments devant être contrôlés.

IMPORTANT

* Tous les contrôles, avec le bornier Elé. 1590, ne seront effectués que batterie débranchée.

* Le bornier n'est conçu que pour être utilisé avec un ohmmètre. En aucun cas on n'amènera de 12 volts sur les points de contrôle.
    Injection Sagem 2000 N° de programme A3 - N° Vdiag 08
    ...

    Interprétation des défauts
    DF002 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLONDEF : Panne électrique non identifiée CONSIGNES Attention : Ne pas rouler avec le véhicule san ...

    D'autres materiaux:

    Généralités
    Habitacle  Compartiment moteur  Air extérieur  Vers boîtier de mixage d'air  Tablier d'auvent  Air extérieur ou recyclé Compresseur  Condenseur  Bouteille déshydratante  Pressostat trifonction   ...

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    ET030 CHAUFFAGE SONDE O2 AMONT CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène amont. Changer le connecteur si néce ...

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