Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Préliminaire

Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction antidémarrage CLIO II toutes motorisations sauf F9Q.

Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer des éléments suivants :

  •  Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
  •  Le manuel de réparation du véhicule concerné,
  •  Les outils définis dans la rubrique "Outillage indispensable".

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC

  •  Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture de la famille calculateur, du N° de programme, du Vdiag,...).
  •  Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
  •  Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Préliminaires.
  •  Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des défauts" des documents.

Rappel : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété dans le document pour son type de mémorisation. Le type de mémorisation est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.

Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut "présent".

  •  Réaliser le contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l'autodiagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant résultats.
  •  Validation de la réparation (disparition de l'effet client).
  •  Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problème persiste.

OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION

  •  Outil de diagnostic (sauf XR25).
  •  Bornier électrique.
  •  Multimètre.

ARACTERISTIQUE FONCTIONNELLE

Le système d'antidémarrage est basé sur la reconnaissance de la clé à chaque demande de démarrage par liaison inductive entre le transpondeur intégré à la clé et l' antenne de la bague transpondeur.

L'authentification de la clé est assurée par la détection du bon code par la bague transpondeur, alors que le véhicule est dans un état protégé (antidémarrage actif).

Après chaque coupure du contact, l'antivol est mis en route automatiquement après une temporisation de 10 secondes.

NOTA : pour la Belgique une temporisation d'une seconde est spécifique.

FONCTIONNEMENT

  •  Dans ce mode, l'authentification du transpondeur est initiée par la détection de la clé par la bague transpondeur (+Après Contact).
  •  L'orque l'utilisateur introduit sa clé dans le contact de démarrage et qu'il met le contact, l'Unité Centrale Habitacle demande le numéro de la clé via la bague transpondeur.
  •  Suite à cette demande, la clé donne son numéro unique à l'Unité Centrale Habitacle.
  •  Si cette réponse est reconnue par l'Unité Centrale Habitacle (ce qui signifie que la clé fait partie de celle apprise par l'Unité Centrale Habitacle), ce dernier lui renvoie alors un message (challenge).
  •  La clé décrypte le message. Si le message est reconnu, la clé renvoie sa réponse.
    L'Unité Centrale Habitacle compare la réponse à la valeur stockée dans sa mémoire.
    Si cette réponse est reconnue par l'Unité Centrale Habitacle, l'authentification est alors réussie.
    Tous les échanges entre la clé et l'Unité Centrale Habitacle sont cryptés.
  •  Une fois l'authentification de la clé réussie, l'Unité Centrale Habitacle autorise alors le fonctionnement du contrôle moteur (échange d'un code antidémarrage avec le calculateur d'injection).

Reconnaissance des clés en fonctionnement normal

APPRENTISSAGE CLE TRANSPONDEUR ET RADIOFREQUENCE

APPRENTISSAGE CLE TRANSPONDEUR ET RADIOFREQUENCE

Toutes les procédures d'apprentissages effectuées en après-vente doivent s'effectuer après saisie sur l'outil diagnostic, du code d'après-vente du véhicule.

  •  Il n'y a pas de numéro inscrit dans la clé.
  •  Le véhicule ne possède pas d'étiquette indiquant le code à la livraison.

Pour toute intervention sur le système ce numéro de code de réparation pourra être demandé au réseau d'assistance local (voir Note Technique 3315E).

Pour toute demande de numéro de code, il est impératif de fournir le numéro d'identification du véhicule ainsi que son numéro de fabrication. Ceci permet à l'opérateur d'identifier le véhicule afin de donner le bon code.

  •  Les clés de rechange sont livrées non codées sans numéro et sans insert métallique.
  •  Le système peut comporter jusqu'à quatre clés maximum.

La télécommande et la pile n'ont aucune action sur l'antidémarrage, seul le transpondeur, permet la fonction antidémarrage.

  •  Il est possible en cas de perte, de vol ou à la demande du client, de désaffecter une ou plusieurs clés d'un véhicule. Celles-ci pourront être réattribuées sur le même véhicule si nécessaire.

ATTENTION

  •  Il est impossible de remplacer deux éléments (Unité Centrale Habitacle et clés) en une seule fois car il ne sera pas possible de coder ces éléments si aucun d'eux ne possède le code d'origine du véhicule en mémoire.
  •  Il existe trois sortes de pièces sur le véhicule

* les pièces sans codes

La bague transpondeur
Elle seul peut être transférée d'un véhicule à un autre sans aucune précaution.

* les pièces codées

Le calculateur d'injection
L'injection reçoit des codes de l'Unité Centrale Habitacle.

L'apprentissage se produit dès la présentation de la clé sans aucune intervention de l'opérateur ou de l'agent RENAULT. L'apprentissage d'un code à cette pièce la rend inutilisable sur un autre véhicule.

* les pièces codées avec procédure après-vente

L'Unité Centrale Habitacle et les clés
Le fait de monter ou de présenter ces pièces neuves ou vierges sur un véhicule n'est pas suffisant pour apprendre un code. Tant que la procédure d'apprentissage après-vente n'a pas été réalisée, ces pièces restent vierges.

Par contre, si la procédure d'apprentissage est effectuée, les pièces sont codées et donc inutilisables sur un autre véhicule.

PROCEDURE D'APPRENTISSAGE

Apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle

La procédure d'apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle se fait grâce à l'outil de diagnostic

  •  Entrer en dialogue avec le système "antidémarrage".
  •  Dans le menu "commande" "commande spécifique", mettre en route la commande "SC027 : apprentissage Unité Centrale Habitacle".
  •  L'outil affiche "retirer la clé du contacteur de démarrage".
  •  L'outil affiche "veuillez saisir le code après-vente" contact coupé, entrer le code secret après-vente (12 caractères hexadécimaux) et le valider.
  •  Si le format du code est correct, l'outil affiche "insérer une clé déjà apprise sur le véhicule", la procédure d'apprentissage est en cours.
  •  L'outil affiche "apprentissage Unité Centrale Habitacle effectué, veuillez lancer la procédure d'apprentissage des clés", l'Unité Centrale Habitacle est codée.
    Il faut maintenant entrer en mode d'apprentissage de clé pour affecter les autres clés (maximum quatre).
    Plusieurs secondes peuvent être nécessaires avant l'apparition de ce message.

ATTENTION

Entre chaque opération le délai maximum est de 5 minutes, sinon la procédure est annulée.

Une fois codée, il sera impossible d'effacer ou apprendre un nouveau code à l'Unité Central Habitacle.

CAS PARTICULIER

Si l'écran affiche :

  •  "Le code après-vente saisi ne correspond pas à la clés présentée. Vérifier que vous ayez saisi le bon code et que vous ayez présenté une clé du véhicule".
    La lecture du code est incorrecte ou l'Unité Centrale Habitacle a déjà été codée sur un autre véhicule voir ET110 UCH vierge. Vérifier le code puis retenter la saisie.
  •  "L'Unité Centrale Habitacle n'est pas vierge, veuillez lancer la procédure d'apprentissage des clés".
    L'Unité Centrale Habitacle est déjà codée sur ce véhicule.
  •  "Vérifier le code après-vente", le format du code introduit est incorrect, contrôler puis retenter la saisie.
  •  "Echec apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle, clé non utilisable sur ce véhicule".
    Le code introduit de la clé ne correspond pas au véhicule présent.
  •  "La clé présentée est vierge. Veuillez présenter une autre clé déjà apprise sur le véhicule".
    La clé est vierge, présenter une clé déjà codée sur ce véhicule.
  •  "Le code de l'injection ne correspond pas au code de la clé. Assurez-vous que le réseau multiplexé ne soit pas défaillant, que l'injection fonctionne et que l'injection ne soit pas vierge".
    Le code de l'injection est absent ou ne correspond pas au code saisi.
  •  contrôler la liaison entre le calculateur d'injection et l'Unité Central Habitacle,
  •  contrôler la conformité du calculateur avec le véhicule.

PROCEDURE D'AFFECTATION DES CLES

Important : Dans le cas ou toutes les clés ne sont pas disponibles, il sera nécessaire de réaliser une procédure de réaffectation par la suite avec la totalité des clés.

  •  Entrer en dialogue avec le système "antidémarrage".
  •  Dans le menu "commande" "commande spécifique" mettre en route la commande "SC028 : "apprentissage cartes/clés".
  •  L'outil affiche "retirer la clé du contacteur de démarrage".
  •  L'outil affiche "veuillez saisir le code après-vente" contact coupé, entrer le code secret après-vente (12 caractères hexadécimaux) et le valider.
  •  Si le format du code est correct l'outil affiche "insérer une clé déjà apprise sur le véhicule" la procédure d'apprentissage est en cours.
  •  L'outil affiche "attention les clés non présentées ne seront plus actives, relancer la procédure pour les réaffecter" : L'apprentissage est en cours.
  •  L'outil affiche "insérer la clé dans le contacteur de démarrage et mettre le contact puis valider".

    Mettre le contact avec une clé neuve ou ancienne clé du véhicule, l'écran affiche "1 clé apprise" valider, puis "retirer la clé du contacteur de démarrage".

  •  L'outil propose "voulez-vous apprendre une autre clé ?"
  •  Pour affecter des clés supplémentaires, mettre le contact quelques secondes avec les autres clés du véhicule à affecter (maximum quatre) puis valider. L'écran affiche "2, 3 ou 4 clés apprises", puis "retirer la clé du contacteur de démarrage".

ATTENTION

Celles-ci doivent être des anciennes clés du véhicule ou des clés neuves non codées.

  •  L'outil affiche "écriture des données en mémoire" l'Unité Centrale Habitacle est codée et les clés sont affectées.Plusieurs secondes sont nécessaires avant l'apparition de ce message.
  •  ATTENTION : Entre chaque opération le délai maximum est de 5 minutes, sinon la procédure est annulée, l'outil affiche alors le message "procédure interrompue : attention les clés affectées au véhicule sont celles qui étaient affectées avant le lancement de la procédure. Les clés présentées avant l'interruption de la procédure ne sont plus vierges et ne peuvent être affectées qu'à ce véhicule", ce message apparaît également en cas de perte de dialogue avec l'Unité Centrale Habitacle, de coupure batterie.

NOTA : dans le cas d'un remplacement de l'Unité Centrale Habitacle seule, il n'y a aucune intervention à faire sur le calculateur d'injection, il conserve le même code antidémarrage.

CAS PARTICULIER

Si l'écran affiche :

  •  "L'Unité Centrale Habitacle est vierge, veuillez lancer la procédure d'apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle" L'Unité Centrale Habitacle est vierge. Il est impossible d'affecter des clés sur une Unité Centrale Habitacle non codée.
  •  "Vérifier le code après-vente, le format du code introduit est incorrect, contrôler puis retenter la saisie.
  •  Si la clé ne correspond pas à l'Unité Centrale Habitacle du véhicule, l'outil affiche "procédure interrompue : attention les clés affectées au véhicule sont celles qui étaient affectées avant le lancement de la procédure.
    Les clés présentées avant l'interruption de la procédure ne sont plus vierges et ne peuvent être affectées qu'à ce véhicule".

CODAGE DU CALCULATEUR D'INJECTION

Le calculateur d'injection est livré non codé. Il sera donc nécessaire de lui apprendre le code du système antidémarrage à son montage, afin d'autoriser le démarrage du véhicule.

Il suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans démarrer. Couper le contact, la fonction antidémarrage sera assurée après quelques secondes le témoin antidémarrage rouge clignote.

ATTENTION

Avec ce système antidémarrage, le véhicule conserve son code antidémarrage à vie.

De plus, ce système ne dispose pas de code de dépannage.

Par conséquent, il est interdit de réaliser des essais avec des calculateurs d'injection empruntés au magasin qui doivent être restitués.

Le code appris ne peut être effacé.

Brochage et connectique

Les connecteurs au nombre de 3 sont les suivants :

Connecteur P201 noir 40 voies :

Connecteur P202 cristal 15 voies :

Connecteur P202 cristal 15 voies :

Connecteur P203 noir 15 voies :

Connecteur P203 noir 15 voies :

Interprétation des défauts

    Antidemarrage
    ...

    Interprétation des défauts
    DF039 PRESENT OU MEMORISE ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE Unité Centrale Habitacle CONSIGNES Défaut déclaré présent à la coupure conta ...

    D'autres materiaux:

    Interprétation des paramètres
    PR002 TEMPERATURE EXTERIEURE CONSIGNES Particularité : Le capteur de température extérieure se trouve dans le rétroviseur droit. Véhicules équipés d'une unité centrale de communication : Visualiser la températu ...

    Limiteur de vitesse
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    Identification
    EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION DU VEHICULE Type mine du véhicule et numéro dans la série du type  MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée de véhicule)  MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en charge avec remorque) &nb ...

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