Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Réseau multiplexé hors service

CONSIGNES

Vérifier d'abord que les calculateurs soient alimentés.

Couper le contact, retirer la clé vérifier que les lanternes soient éteintes, attendre 1 minute.

Faire les mesures sur la prise diagnostic du véhicule.

Recherche du type de défaut

CONSIGNES

Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (Schéma de la prise diagnostic).

Mesurer la résistance entre les voies 6 et 14 de la prise diagnostic.

Quelle est la valeur obtenue ?

0 ohm Les deux lignes sont en court-circuit.

Reportez-vous à la partie "aide à la recherche du court-circuit sur le réseau".

Entre 60 et 130 Ohms Pour chacune des voies 6 et 14, mesurer la continuité avec la masse et mesurer la tension.

Déterminer quelle est la voie en court-circuit à la masse ou au +batterie.

Reportez-vous à la partie "aide à la recherche du court-circuit sur le réseau".

Circuit ouvert Débrancher l'injection et vérifier que les deux voies du réseau multiplexé soient continues avec la prise diagnostic :
  OUI Vérifier la résistance entre les 2 voies du réseau sur le calculateur d'injection.

Si la résistance n'est pas de l'ordre de 120 ohms => changer le calculateur.

OUI Choisir les voies d'un autre calculateur comme référence (ex. Unité Centrale Habitacle) et recommencer la mesure.

Si l'on retombe sur le même résultat, les épissures du Can risquent d'être détériorée.

Dans ce cas, vérifier la continuité de l'ensemble du réseau multiplexé.

Si les épissures sont détériorées, changer le câblage habitacle.

APRES REPARATION

Relancer un contrôle du réseau multiplexé.

Faire un effacement des défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.

Traiter les autres défauts éventuels.

Il se peut que la led antidémarrage soit allumée. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, elle doit s'éteindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de l'injection.

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